GJB 2635A-2008 军用飞机腐蚀防护设计和控制要求
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ID： |
CA58FEDC403E4D96A74FAF0035B74C1C |
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文件大小(MB)： |
1.53 |
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页数： |
23 |
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日期： |
2024-7-14 |
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中华人民共和国国家军用标准,FL 1111,GJB 2635A—2008,代替 GJB 2635-1996,军用飞机腐蚀防护设计和控制要求,Corrosion prevention and control requirements,for military aircraft design,2008-03-17 发布2008-10-01 实施,国防科学技术工业委员会 发布,GJB 2635A-2008,目 次,刖 Fi..n,i范围.. 2规范性引用文件.1,3 术语和定义.. 1,4 般要求 2,4.1 总则. 2,4.2 腐蚀防护 2,4.3 腐蚀控制 2,5 腐蚀防护设计要求. 2,5.1 结构设计.. 2,5.2 材料选择丒.. -……4,5.3 表面防护.. 6,5.4 典型结构防腐蚀设计 8,6 腐蚀控制要求.. 10,6.1 制造过程中的腐蚀控制 10,6.2 使用维护过程中的腐蚀控制.. 11,6.3 腐蚀修理程序 12,7腐蚀防护设计利控制实施要求 12,7.1 总体方案论证阶段.. 12,7.2 工程研制阶段 12,7.3 使用维护阶段 12,附录A （资料性附录）飞机结构常用金属材料的耐腐蚀特性. 13,附录B （资料性附录）腐蚀修理一般流程.19,GJB 2635A-2008,i" "4,本标准代替GJB 2635-1996《军用飞机腐蚀防护设计和控制要求》,本标准与GJB 2635-1996相比，主要有下列变化:,a）修改了一般要求，增加了飞机上常见的腐蚀类型，按腐蚀防护和腐蚀控制进行了要求,b）增加了腐蚀防护设计要求，主要包括结构设计（装配设计、连接设计、结构通风、可达性、防,腐蚀密封等）；补充了材料选择、表面防护、腐蚀密封、复合材料等要求；增加了非金属材料,的选材要求，基本涵盖飞机所用的主要材料；增加“典型结构防腐蚀设计” 一节，包括整体油,箱、起落架、舱门及口盖、厕所、发动机舱高温区、蓄电池舱、蜂窝夹层结构、电搭接、机械,连接等,c）增加了飞机表面清洗、临时防护与修复、腐蚀修理程序等内容。补充了腐蚀防护实施要求，包,括总体论证阶段、工程研制阶段和使用维护阶段的具体要求,本标准附录A、附录B为资料性附录,本标准由中国航空工业第一集团公司提出,本标准由中国航空综合技术研究所归口,本标准起草单位：中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所、航,空工业第一集团公司北京航空材料研究院、北京航空航天大学,本标准主耍起草人：王 哲、焦志强、刘 颖、郑朔昉、刘建华,本标准于1996年首次发布,GJB 2635A-2008,军用飞机腐蚀防护设计和控制要求,1范围,本标准规定了军用飞机在研制、使用、维护过程中的腐蚀防护设计、控制和实施要求,本标准适用于军用飞机机体结构腐蚀防护和控制，民用飞机可参照使用,2规范性引用文件,下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的,修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是,否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准,GB/T 10123金属和合金的腐蚀基本术语和定义,GJB 358军用飞机电搭接技术要求,GJB 385飞机蒙皮用脂肪族聚氨酯磁漆,GJB 480 金属镀覆和化学覆盖工艺质量控制规范,GJB 594 金属镀覆层和化学覆盖层选择原则与厚度系列,GJB 1181军用装备包装、装卸、储存和运输通用大纲,GJB 1390飞机整体油箱用防腐涂料,GJB 1720异种金属腐蚀与防护,GJB 5431飞机结构防水和排水设计要求,GJB/Z 137海军飞机腐蚀修理方法及修理容差指南,HB 5034零（组）件镀覆前质量要求,HB/Z 68 匚序间防锈,HB/Z 106飞机结构密封工艺,3术语和定义,GB/T 10123确立的以及下列术语和定义适用于本标准,3. 1,腐蚀防护 corrosion protection,改进腐蚀体系以减轻腐蚀损伤,3.2,腐蚀控制 corrosion control,零（部）件在设计、制造、装配和使用维修期间及时采取适当的方法和措施，使腐蚀损伤降低到最小,的限度,3.3,缓蚀剂 corrosion inhibitor,以适当浓度存在于腐蚀体系中且不显著改变腐蚀介质浓度却又能降低腐蚀速率的化学物质,3.4,易腐蚀部位 easy-corroded section,相对其它部位而言，腐蚀环境恶劣，保养困难，易发生腐蚀或腐蚀严重的部位,1,GJB 2635A-2008,4 一般要求,4.1 总则,军用t机上常见的腐蚀类型主要包括均匀腐蚀、点蚀、品间腐蚀、剥蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、丝,状腐蚀、氢脆、应力腐蚀、腐蚀疲劳、摩振腐蚀、微生物腐蚀、非金屈材料的老化与水解等,上述腐蚀类型在匕机机体结构较为常见，应对机体结构采取腐蚀防护措施，以保证飞机结构满足耐,久性要求，便腐蚀、脱层、磨损及由腐蚀导致的其他损伤减至最低限度。并应结合制造利使用维护中的,腐蚀控制措施，保证飞机在正常使用环境下，不出现危及飞行安全的腐蚀损伤，并无须在规定的期限内,进行与腐蚀宜接仃关的修理,4. 2腐蚀防护,腐蚀防护一般应满足如下要求：,a）应采用合理的结构设计，防止腐蚀介质的进入和积留。易腐蚀部位，特别是疲劳或损伤容限关,键零（部）件应有检查通道，易于检查、维修和更换，并限制设计应力；,b）应根据不同的结构型式和使用环境条件，设计有效的结构防腐蚀密封形式；,c）在综合考虑材料力学性能、耐腐蚀性能、经济……
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